Как спасти порт «Южный» от регресса

Views: 939
Поделись этой новостью со своими друзьями

На этой неделе Игорь Васильковский со своими коллегами из комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры Александром Скичко и Александром Горенюком посетили два порта — частный, принадлежащий компании «Трансинвестсервис», и государственный порт «Южный». Разница между двумя предприятиями их существенно впечатлила.

«Стивидор-компания «ТИС» — современная и развитая. 8 причалов, 5 терминалов. Дноуглубительные работы в акватории были проведены предпринимателями за свой счет. А также была оказана помощь «Укрзализныце» — модернизировано припортовую железнодорожную инфраструктуру и закуплены локомотивы. За 26 лет деятельность порта и железной дороги было вложено около 250 000 000 долларов. Уже сейчас ежегодный объем грузооборота составляет 30000000 тонн. К тому же, «ТИС» обеспечивает рабочими местами 4500 работников,» — отметили специалисты.

К сожалению, в отличие от порта ТИС, государственный порт «Южный» находится на грани упадка. У предприятия нет средств на обновление инфраструктуры, ведь 80% прибыли Южного принадлежат государству.

Но, на сегодняшний день имеется 2 варианта решения проблемы: Если отдать порт «Южный» в концессию, то по примеру компании «ТИС», частные инвесторы будут способны значительно развить инфраструктуру порта и обеспечить граждан рабочими местами. Второй вариант — оставить порту «Южный» 50% его прибыли — таким образом предприятие останется государственным , но возможностей будет иметь гораздо больше.

Правительство должно определиться. Нельзя откладывать решение этой ситуации в долгий ящик, ведь теряется время и перспективы для развития, а действенные решения необходимо принимать уже сейчас.

Comments: 0

Your email address will not be published. Required fields are marked with *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.