Шило на мыло. Новое руководство с старыми схемами. Не много про новое руководство ГП МТП Южный

Views: 557
Поделись этой новостью со своими друзьями

В ноябре Кабмин назначил на должность и.о. директора МТП «Южный» Александра Олейника, который почти шесть лет подряд возглавлял Мариупольский порт. Предполагалось, что новый руководитель наведет порядок на предприятии, погрязшем в коррупционных скандалах и сменит менеджмент, однако все пошло не по плану. Источники в Мининфраструктуры сообщили, что Олейник взял к себе в советники бывшего и.о. директора порта Виталия Жуковского, которого нашли читатели помнят по тендеру по закупке услуг адвокатов. Экс-чиновнику для работы выделили кабинет уволенного главного инженера предприятия

Данное решение Олейника, равно как и командировка группы должностных лиц из Мариуполя, заставила редакцию пристально изучить работу директора на прошлой должности.

Судя по декларации, семья Олейника живет не по средствам. В 2005 году официально портовик приобрел квартиру в Мариуполе площадью 183 кв. м. По факту это двухуровневые апартаменты в элитном доме неподалеку от здания Приморского суда. Стоимость их на момент покупки в декларации не указана, но такие апартаменты стоили от 250 до 350 тыс. долларов. Олейник в время был на должности начальника договорного отдела Мариупольского порта и получал около четырех тысяч гривен в месяц.

Жена его официально нигде не работает и бизнеса не имеет. Кроме того, в том же году Олейник купил в Мариуполе гараж. С супругой Татьяной приобрел два дома на Белоссарайской косе площадью 236 и 156 кв. м — цены на такую недвижимость в том районе в наше время стартуют от 110 тыс. долларов.

В 2016 году, уже на момент нахождения Олейника на должности главы Мариупольского порта с официальным годичным заработком почти в 1,5 млн гривен, его жена Татьяна оформила на себя дом площадью 264 кв. м в заповедной зоне поселка Лебедевка Вышгородского района на левом берегу Киевского водохранилища с видом на Межигорье в получасе езды от Киева. Стоимость покупки не указана, но на данный момент такая недвижимость стоит от 3,5 млн гривен. Еще в 2016 году жена Александра Олейника получила за полтора миллиона гривен внедорожник представительского класса Range Rover Evoque, который она продала в 2018 году, а в 2013 году, когда Олейник только пришел на пост главы порта и официально зарабатывал около 100 тыс. гривен в месяц, он купил себе Range Rover (2013) стоимостью 1,4 млн гривен. Кроме того, в 2018 году Татьяне Олейник достался новенький Mercedes-Вenz GLE400 (2018) стоимостью 2,4 млн гривен.

В декларации Олейника также значится, что ему принадлежит по 25% в уставном капитале ООО «Диво-Гран» и ООО «Сетра Груп», это 1,05 и 1 млн гривен соответственно.

Интересно, что бизнес своей жены Татьяны Олейник в декларации не указал, хотя, согласно государственным реестрам, ей принадлежит чуть менее половины уставного фонда мариупольского ООО «Книголюб», основной вид деятельности которого — сдача имущества в аренду.

Что касается доходов, то Александр Олейник задекларировал в 2018 году почти 2,2 млн гривен зарплаты. Супруга заработала 980 тыс гривен на продаже движимого имущества, какого — не указано (судя по всему, речь о купленном в 2016 году Range Rover Evoque — Ред.), еще 24 тыс. гривен она получила от передачи имущества в аренду.

В качестве финансовых активов Александр Олейник указал 70 тыс. долларов наличностью и не указал никаких банковских вкладов, что странно, поскольку в разделе о доходах он отметил получение банковских процентов.

Портовые скандалы

С пребыванием Олейника на посту главы Мариупольского порта связано множество скандалов — он входит в сферу влияния олигарха Рината Ахметова, что подтвердила скандальная переписка уже экс-замминистра транспорта и инфраструктуры Александры Клитиной с политическим пранкером «Джокером», и успел настроить против себя горожан и коллектив порта. Интересно при этом, что на посту главы порта «Южный» Олейник сменил Анатолия Яблуновского, также подконтрольного Ахметову через компанию «Портинвест Лоджистикс», которой управляет Александр Смирнов. Его предшественник уже подал в суд, оспаривая приказ министра об увольнении.

Самого Олейника уличили в незаконных увольнениях, давлении на противостоящих ему докеров, оттоке специалистов предприятия, финансовых махинациях при закупках портом товаров и услуг, а также при расчетах с экспедиторами грузов по заниженным аккордным ставкам и передаче с баланса порта объектов социальной инфраструктуры, построенных для нужд работников предприятия. Независимый профсоюз Мариупольского порта с 2017 года судится за расторжение с ним контракта в связи с давлением на коллектив и незаконными увольнениями членов профсоюза, дойдя до Верховного суда — Олейника уже перевели в порт «Южный», а судебный процесс до сих пор не завершен. В борьбе с профсоюзом, по словам портовиков, экс-начальник порта не стеснялся использовать подконтрольный админресурс, устраивая акции протеста и пытаясь сорвать заседания.

С пребыванием Олейника на посту главы Мариупольского порта связано также множество тендерных и прочих финансовых скандалов, которые стали причиной для начала ряда уголовных производств. К примеру, на данный момент полиция занимается расследованием уголовного производства по ч. 2 ст. 191 УК №42017051290000139 в связи с передачей в 2016 году в аренду сроком на 15 лет киевскому ООО «СТТ» капитального крытого склада генеральных грузов вместе с служебными помещениями, где работали сотрудники складского сектора порта, площадью 7,8 тыс. кв. м. От этой сделки порт потерял доходы от перегрузки и хранения генеральных грузов, уменьшились зарплаты докеров.

В «СТТ»  обязались за время аренды вложить в модернизацию склада 100 млн гривен, обеспечить перегрузку 300 тыс. тонн грузов ежегодно и трудоустроить 10 человек, но ничего не сделали, а само здание склада на данным момент в плачевном состоянии. В деле также фигурируют закупки портом работ, оборудования и продуктов у ЧП «УТС-Азов», ООО «НВФ «АВТ-Пром», ЧП «Главторг», ЧП «Тибет-Медил» и еще ряда предприятий.

Последняя «контора» в 2016 году порт перечислила миллион гривен за проведение медицинского осмотра работников. На деле же в 2016 году медосмотр проводился не в здании «Тибет Медил» и не специалистами  клиники, а в помещения городской поликлиники и больницы «водников». Осматривали сотрудников порта врачи этих учреждений. На что ушли деньги — неизвестно до сих пор.

Впрочем, Приморский райсуд Мариуполя, вставший на сторону Олейника в судебном споре с независимым профсоюзом, в большинстве случаев по разным причинам отказывает следствию в доступе к необходимым для расследования документам.

По данным следствия, и мариупольская полиция не слишком активно расследует махинации в порту — в ГБР на данный момент заняты уголовном производством №62019050000000733 по факту превышения полномочий следователями полиции Мариуполя, закрывшими уголовные производства в отношении топ-чиновников Мариупольского порта, речь идет о более чем 20 уголовных делах. Кроме того, открыто уголовное производство №1201905070000903 по факту незаконного увольнения одного из членов независимого профсоюза — по данным профсоюза, человека уволили по поддельным документам, и Олейник об этом знал.

Кроме того, в 2016 году правоохранители занялись сомнительной закупкой промышленных ножниц для порта — в 2015 году 12 пар ножниц приобрели за 270 тыс. гривен, от 18 до 26 тыс. гривен за штуку. При этом, у других поставщиков ножницы оказались в разы дешевле. В конце 2018 года Мариупольский порт под руководством Олейника приобрел внедорожник Volkswagen Touareg за 1,84 млн гривен в комплектации Premium, а в августе 2019 года — еще один внедорожник, Toyota Lend Cruiser за 1,4 млн, портовики в тот месяц остались без премий.

Уже в сентябре 2019 года, говорит председатель Независимого профсоюза мариупольских портовиков Олег Гусак, он успел снять, как сотрудники частной фирмы заменяют в здании администрации порта новые пластиковые окна.

«Невзирая на всеобщую экономию, невыплату премий, дирекция порта, производя очередной ремонт, меняет очень приличные пластиковые окна… на пластиковые. Практически уничтожили металлочерепицу, которая еще лет двадцать могла прослужить, но ее также заменили на новую. Посмотрите на этот бесхозяйственный беспредел. Естественно, никакого учета тут не было и не будет, и кому отвезут окна и металлопрофиль можно только догадываться. Интересен и другой факт. После пяти минут съемок вырисовался охранник, который хотел мне доказать, что я незаконно произвожу фотосъемку (здание находится вне территории порта и каких-либо табличек, запрещающих производить съемку, нет). А еще ему захотелось, чтобы я прошел за ним. Я спросил: «Это задержание?» Ответа не последовало. Ретировался. Полицию вызывать не пришлось.»
Олег Гусак

При этом, по его словам, на тот момент, когда ремонтом по завышенным ценам в порту занимались частники, работники строительно-монтажного управления порта недополучали зарплату из-за работы по сокращенному графику.

Отдельно стоит упомянуть политические связи Александра Олейника. Он в хороших отношениях с депутатом Мариупольского горсовета Владиславом Мирошниченко от партии «Наш край», и когда тот вознамерился побороться за место в ВР, Олейник использовал для его политической рекламы портовую газету «Мариупольский портовик».

Редакция 368.media  обращает на данную ситуацию внимание министра инфраструктуры Владислава Криклия и напоминает о необходимости провести открытый конкурс на должность, ведь, как заявил сам руководитель Мининфраструктуры, эпоха исполняющих обязанности должна уйти в прошлое.

Comments: 0

Your email address will not be published. Required fields are marked with *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Loading...